Miernik grubości lakieru GL-1s jest wersją miernika GL-1, w którym zastosowano sondę pomiarową umieszczoną na przewodzie. Miernik ten jest podstawowym i najprostrzym miernikiem umożliwiającym pomiar na blachach samochodowych stalowych i stalowych ocynkowanych. 

Aby dokonać pomiaru należy przyłożyć element pomiarowy do powierzchni badanej, należy wykonać to prostopadle lekko dociskając. W niespełna sekundę uzyskamy wynik pomiaru na wyświetlaczu. Badanie należy dokonywać na powierzchni czystej.

Podstawowe cechy przyrządu

• pomiar na blachach stalowych i stalowych ocynkowanych;
• sonda pomiarowa na przewodzie - długość 80-90 cm;
• rozdzielczość pomiaru: 1µm lub 10µm w zależności od ustawień - użytkownik ma możliwość zmiany rozdzielczości;
• zakres pomiaru (grubość lakieru): 0µm do 1100µm;
• możliwość zerowania urządzenia (kalibracja) - płytka do zerowania (kalibracji) jest w zestawie;
• pamięć 100 pomiarów;
• podświetlanie wyświetlacza LCD;
• automatyczne wyłączenie miernika po dłuższej bezczynności;
• zasilanie: bateria alkaiczna 9V (np. 6LR61) lub akumulatorek 9V;
• klawiatura poliwęglanowa oparta na mikroprzełącznikach;
• gwarancja 12 miesięcy;
• produkt polski.

Jak badać samochody?

Badanie (pomiar) pojazdu należy rozpocząć od dachu i następnie na każdym elemencie samochodu dokonać kilka pomiarów (im więcej tym lepiej). Grubość oryginalnego lakieru (powłoki na samochodzie powinna zawierać się w przedziale 80 μm - 180 μm i na jednym pojeździe może odchylać się do 40% natomiast druga warstwa lakieru to pomiary dwukrotnie wyższe do 400 μm w przypadku wartości jeszcze wyższych mamy do czynienia ze szpachlą. Gdyby pojawiły się wątpliwości, to prawa strona powinna być pomalowana symetrycznie z lewą strona, jeśli to nie pomoże, należy porównać z drugim takim samym modelem samochodu oraz rocznikiem.

Wraz z miernikiem grubości lakieru w komplecie jest płytka kalibracyjna pokryta folią o grubości 200 μm, dzięki której zawsze będziesz miał pewność, że miernik pracuje prawidłowo. W razie potrzeby jest możliwość prostej kalibracji miernika przez Klienta w celu skorygowania błędu pomiaru.

Mierniki grubości lakieru stosują

• komisy samochodowe
• rzeczoznawcy samochodowi
• lakiernie samochodowe
• warsztaty samochodowe
• blacharze i lakiernicy
• indywidualni klienci (przy kupnie samochodu w celu określenia stanu nadwozia)